安士能燃油輸送泵如何實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的
更新時(shí)間：2021-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：370次
安士能燃油輸送泵是一種通過(guò)真空吸氣達(dá)到粉體輸送的目的使罐內(nèi)產(chǎn)生較強(qiáng)負(fù)壓的泵。 當(dāng)風(fēng)機(jī)從集粉罐抽出空氣，使罐內(nèi)產(chǎn)生較強(qiáng)負(fù)壓，粉袋內(nèi)的粉體通過(guò)吸粉管隨著空氣一起被吸入集粉罐內(nèi)，集粉罐內(nèi)的過(guò)濾器將有效的防止灰塵及細(xì)小的顆粒隨空氣抽出；在這個(gè)過(guò)程中，集粉罐旁的蓄壓罐內(nèi)蓄滿一定壓力的空氣，當(dāng)吸料結(jié)束時(shí)，蓄壓罐內(nèi)的空氣會(huì)在瞬間脈沖釋放，對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行反吹，吹落吸附在濾芯上的物料，使過(guò)濾芯能保持正常的過(guò)濾面積，不至于影響產(chǎn)量。
當(dāng)系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，集粉罐下方的卸料器開(kāi)始工作，連續(xù)不斷地將粉體物料落下，為了防止罐內(nèi)粉體堆積不易落下，在罐體下方安裝了高頻振蕩器，能夠確保粉體順利落料；若粉體輸送量不高的情況下，可采用間歇式落料的方式，采用氣體射流形成負(fù)壓，粉桶內(nèi)吸滿物料時(shí)，通過(guò)料位計(jì)的料位控制，自動(dòng)停止吸料，反吹空氣口開(kāi)啟，氣動(dòng)放料閥門打開(kāi)放料，后由放料口下端的料位計(jì)控制，當(dāng)料位低于料位計(jì)時(shí)放料口閥門關(guān)閉又重新開(kāi)始吸料。以上連續(xù)式或間歇式落料過(guò)程均可由PLC設(shè)置及自動(dòng)控制。
一臺(tái)安士能燃油輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會(huì)使輸送量增加。為了保證安士能燃油輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。因此，在國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了安士能燃油輸送泵的能力指數(shù)概念(以MPa·m3/h為度量單位)；即實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。
